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多层粘钢加固应用探讨结构由于使用年限增长、使用功能的改变，会出现耐久性降低、承载力不足的情况，终产生结构病害。近年来，随着我国建筑的老龄化的加剧，包括房屋、桥梁、隧道等结构在内，病害发生率正呈现上升的趋势。结构加固的兴起，为病害结构带来了解决方案，对资源的可持续发展有着重要意义。4、的来说粘钢加固方法安全可靠，施工方便，既可以用作结构加固补强，又能加大构件刚度，可大幅提高构件承载力和抗弯刚度，增强其延伸性和疲劳性。

粘钢加固是当前结构加固中常用的方法之一，它利用高强度结构胶粘剂，将钢板粘贴至混凝土表面，与混凝土共同受力达到加固补强的目的。粘钢加固优点多，适用范围广，在各个领域中都有应用。长久以来，由于利用钢板与碳纤维布加固有较高的相似程度，因此二者经常被互相参照、对比。碳纤维布加固中，存在多层运用的情况，粘钢加固是否同样适用呢？若在潮湿构件上施工，必须烘干构件表面，并采用高潮湿面专用结构胶粘剂。

粘钢厚度的确定

在粘钢加固中，加固钢板的厚度与截面承载力提高幅度有直接的关联。钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固例如混凝土梁加固时，首先需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度，再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积，后根据梁体宽度确定合理钢板宽度，算出所需钢板厚度。因此，为了提高可信性，对重要结构的锤击检查，可由检测机构派出两组人员，各自***的进行检测，然后取平均值作为检测结果。

经过上述计算过程，便可以求证出钢板的厚度，但并不能够代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。钢板过厚，易导致钢板与混凝土基材间发生粘结的劈裂***，使加固失效；2、对混凝土等级要求被加固的混凝土结构构件，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘结强度不得低于1。另一方面考虑到结构整体的安全性，以及控制加固后构件的裂缝与变形，钢板的厚度不应大于10mm。

多层粘钢加固分析

从钢板厚度的要求我们可以看出，多层钢板要比多层碳布限制更多，而对于钢板来说，无论是单层钢板还是多层钢板，厚度上同样都有10mm的高限制，为何还要采用多层钢板？近年来，随着我国建筑的老龄化的加剧，包括房屋、桥梁、隧道等结构在内，病害发生率正呈现上升的趋势。这是由于根据大量工程经验来看，厚度较高的钢板，不宜采用人工施工的方式，规范也要求，采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm，大于5mm的情况下，应采用压力注胶的形式，与外粘型钢加固法较为类似。

也就是说，当我们根据计算，得出5mm厚钢板无法满足加固需求时，若要采用单层钢板的形式，就需要采用注胶机进行注胶施工，相对常规粘钢加固来说要稍显繁琐。多层粘钢，便在一定程度上弥补了这样的问题，在实际操作中，也有较多的使用。

然而，多层粘钢是否能够起到理想效果，还是有待商榷的。类似于多层碳布，多层粘钢从第二层起（包含第二层），钢板提供的强度便会发生折减，造成同样10mm厚，多层粘钢提供强度低于单层粘钢提供强度的现象；3、采用结构胶粘剂将钢板与混凝土构件粘结成一个整体，并通过结构胶将上部荷载传递给钢板，是钢板与原构件共同承担荷载，减少了施工工期，基本不会影响正常的生活与生产。受弯构件粘贴钢板时，钢板两端由于边缘效应会产生应力集中，是粘钢中薄弱的部位，尤其对于多层粘钢更是如此，因此在多层粘钢加固中，必须高度重视钢板端部锚固措施，防止发生剥离***。

多层粘钢加固，对于所用粘钢胶，也是一种考验。胶体性能直接影响到钢板是否能与基材形成整体，以及钢板与钢板间不发生剥离***有直接关系。

五大妙招，让你轻松告别粘钢隐患粘钢加固虽是一项运用广泛的加固技术，但其施工确是一项复杂的工程，除了按照标准的施工工艺进行粘贴外，以下几个问题也是影响加固效果好坏的关键。1、加固前的卸荷问题在粘钢加固前需要“卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载”，那是因为若不卸荷，加固结构的新加部分因应力应变滞后而不能充分发挥其效能，尤其是当原结构工作的应力应变值较高时，对于混凝土承载力为主的受压构件和受剪构件，往往会出现原结构和新加部分各个击破，先后***的现象，致使加固效果很不理想，或者根本不起任何作用。我们再来说下加固前卸荷的好处。由于应力应变滞后现象得以降低，乃至消失，若此时原结构工作的应力应变值加高，新旧部分就可同时进入自己的极限状态，那么结构的总承载力就可显著提高，加固的目的就达到了。再来说说卸荷的方法。卸荷分为直接卸荷和间接卸荷。直接卸荷，即全部或部分地直接搬走作用于原结构上的可卸荷载。间接卸荷，是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。间接卸荷量值无限，甚至可使作用效应出现负值。5、在钢板上涂抹结构胶的时候，胶层厚度应保证3~5mm且中间厚两边薄，贴好钢板厚应对其进行检测，对有空鼓的地方需进行补胶处理。间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，误差较大；后者以力控制，较为准确。2、粘钢结构胶的选择

《混凝土结构加固设计规范》中已经对结构胶毒性做出规定，要求达到实际***卫生等级，现市场上经机构检验鉴定的结构胶所用原料都是***的，对***基本没有危害。但是，对于长期从事施工的人员在配胶涂胶过程中，仍要十分注意防护措施的采用。

此外，在施工中若要以酮等溶剂作为清洗剂时，必须做到禁烟、禁火；填料为时，注意防尘防护；加强通风，防止挥发组分及***性气体造成污染。

3、表面防腐处理

钢板粘贴后，通常会在表面进行防腐处理，刷防锈漆等，然后再做进一步装修装饰。现以通常的装修处理为例，为保证砂浆与钢板的粘结力，可以用如下方式打底：

如果钢板面积较大、较平整，可在钢板表面再挂一层钢丝网，而后进行抹砂浆、白灰保护层，挂网的方法可以用螺栓，也可用粘结的办法；

在钢板表面不规则地粘结一些粗砂粒子（直径1~3mm即可），胶粘剂就用施工用结构胶或涂胶剩余的多余胶液，这样再抹砂浆亦可粘结牢靠；

在钢板表面不均匀粘结一些小木条，大小不限，然后再涂胶粘剂。

4、防火处理

目前使用的绝大多数粘钢胶为有机胶种，固化后是不耐高温的，其自身亦无防火功能，遇高温会碳化而丧失粘结力，所以在有防火要求的加固工程中，钢板表面应作防火处理，如涂防火涂料或采取其他防火措施等。

5、结构胶的运输储存

粘钢胶属于化工产品或化学建材，因此在运输过程中应按照***对于化工产品的运输要求进行，不能因为其本身的***属性而掉以轻心，造成不必要的麻烦和隐患。

储存仓库应安全通风、防火、防潮，定期抽查。

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在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同

加压固定

不同点：碳布粘贴用刮板将碳布用力沿着一个方向进行刮压。钢板粘贴用化学锚栓进行临时固定，并且固定的化学锚栓不可以采用膨胀螺栓进行代替。

基面处理

相同点：表面含水率要求一致，粘贴部位的混凝土表层含水率不宜大于4%，不应大于6%。

不同点：粘贴碳纤维基面需要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露出新鲜的混凝土基面，如果基面有较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；因为它只能在加固部位的附近重新粘贴钢板钢板进行检验，而无法在受力钢板上直接抽样。对构件截面的棱角，应打磨成圆弧半径不小于25mm的圆角。粘贴钢板基面首先要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露天新鲜的混凝土基面，打磨完毕后需要进行凿毛处理。

胶体拌置及胶体涂抹

相同点：按材料说明书比例进行胶体拌置，均按质量比A:B=2:1进行拌置。

不同点：碳布粘贴浸渍胶应涂抹在混凝土表面，并且在碳布粘贴完以后再进行面胶涂抹。一层涂刷浸渍胶应保证胶体饱满，不得漏涂。第二层胶体应充分浸透碳纤维布。粘贴钢板应将粘钢胶涂抹在钢板表面，涂抹过程中应保证胶体中间厚两边薄，胶层平均厚度为3-4mm，加压完毕后胶层厚度保持在2-3mm。当用M15加乳胶水泥砂浆抹面作保护层时(应加钢丝网防裂)，其厚度对于梁不应小于25mm，对于板不应小于15mm。

施工质量检验

相同点：有效粘接面积不小于95%，并且单个空鼓面积不大于10000mm2可以采用***法充胶修复。都需要进行现场拉拔试验，并且检验结构要求都是一致的。

不同点：粘贴碳纤维布单个空鼓面积≥10000mm2时，应割除空鼓，重新粘贴等量碳纤维布，粘贴时，其受力方向搭接长度不小于200mm，若粘贴层数超过三层，搭接长度不小于300mm。粘贴钢板时单个空鼓≥10000mm2时，应揭去重现场拉拔试件碳布可以不用提前裁好，粘贴好在拉拔试验之前用角磨机切割成40mm*40mmd的小方块，钢板粘场拉拔试验的试件必须提前裁剪成40mm*40mm的小方块。每次配制的结构胶好在50分钟内使用完，否则暴露在空气中的时间过长，会影响到结构胶的使用效果。